停车场系统,道闸,道闸
传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异。
对于后轮驱动的车来说,传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声,就表示不等速万向节接头需要更换。
另一种检查方法是,到车底下抓住传动轴左右摇动,如果转动的角度超过45度,就表示不等速万向节接头的间隙已过大,需要检修。
前轮驱动车的传动轴用等速万向接头,直杆道闸安装,在接头部分用橡皮套密封,车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损,砂石会在行驶时跑入万向接头内,加速磨损,减短寿命。
检查橡皮套是否很容易:如果在轮圈及发动机底板附近发现---粘稠的油渍,或在行驶时将方向盘打到底时会有---的声响,均表明万向节接头已损坏,应进行更换。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(---在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。
道闸遥控器灵敏度低可能有以下3个原因:
1.遥控器和道闸端使用无线频率是否完全匹配,有时候遥控器频率稍微偏离点也可以使用,但是距离就需要紧挨着才能用;
2.遥控器和道闸端的震荡电阻是否完全匹配,震荡电阻在相差不大的情况下是可以使用的,但是影响距离!
3.遥控器是否损坏(包括电池电量),道闸端的控制器是否有损坏(主要看接收模块);
道闸已越来越向---方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
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